A.水泥混凝土
B.天然石材
C.木材
D.橡膠
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A.鐵路軌道衡前后應(yīng)各設(shè)置小于25M 的平直段
B.港口鐵路分區(qū)車(chē)場(chǎng)線路的有效長(zhǎng)度,可按路網(wǎng)接軌站到發(fā)線有效長(zhǎng)度的1/2設(shè)計(jì),布置有困難時(shí),部分可按網(wǎng)接軌站到發(fā)線有效長(zhǎng)度的1/3設(shè)計(jì)
C.鐵路分區(qū)車(chē)場(chǎng)牽出線有效長(zhǎng)度可按分區(qū)車(chē)場(chǎng)線路有效長(zhǎng)度設(shè)計(jì),布置受限時(shí),牽出線的有效長(zhǎng)度可按分區(qū)車(chē)場(chǎng)線路有效長(zhǎng)度的1/2設(shè)計(jì)
D.鐵路分區(qū)車(chē)場(chǎng)牽出線有效長(zhǎng)度不得小于機(jī)車(chē)牽引作業(yè)車(chē)列的長(zhǎng)度
A.港口鐵路區(qū)間正線是港口站至分區(qū)車(chē)場(chǎng)的銜接線路
B.港口鐵路按港口貨運(yùn)量分級(jí)
C.港區(qū)自行經(jīng)營(yíng)管理的鐵路與路網(wǎng)鐵路實(shí)行車(chē)輛交接時(shí)應(yīng)設(shè)置調(diào)車(chē)線
D.港口站.分區(qū)車(chē)場(chǎng)的布置可布置成橫列式.縱列式或混合式
A.集裝箱拖掛車(chē)
B.集裝箱跨運(yùn)車(chē)
C.輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)
D.軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)
A.拖掛車(chē)
B.汽車(chē)起重機(jī)
C.叉車(chē)
D.電瓶車(chē)
A.拖掛車(chē)
B.電動(dòng)輪胎吊
C.汽車(chē)起重機(jī)
D.叉車(chē)
最新試題
要在滑行中提高對(duì)速度的感知能力,應(yīng)該()。
要在滑行中更好地感受路面狀況,應(yīng)該()。
以下哪種行為會(huì)影響滑行的效率()?
滑行時(shí),如何避免因風(fēng)力過(guò)大而影響方向()?
滑行中,如何避免與其他滑行者碰撞()?
要在滑行中提高對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)能力,需要()。
哪種情況會(huì)導(dǎo)致在滑行中失去方向感()?
提高在滑行中的穩(wěn)定性,需要加強(qiáng)()。
滑行中,如何避免因外界干擾而分散注意力()?
要在滑行中更好地應(yīng)對(duì)彎道,需要()。