A.基礎(chǔ)振動(dòng)值
B.缸體振動(dòng)值
C.地對(duì)軸承座的振動(dòng)值
D.軸承和軸頸的振動(dòng)值
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A.防止燃機(jī)排氣溫度高而損壞鍋爐受熱面部件
B.通過(guò)直接測(cè)量透平前溫來(lái)整定超溫保護(hù)定值
C.超溫保護(hù)是保護(hù)燃機(jī)部件不因過(guò)熱而損壞，是一個(gè)后備系統(tǒng)，在燃機(jī)溫控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)起作用
D.超溫保護(hù)設(shè)置了超溫報(bào)警定值，當(dāng)超溫報(bào)警條件滿足后，機(jī)組將會(huì)立即遮斷
A.減小
B.增大
C.先增大再減小
D.先減小再增大
A.閉鎖機(jī)組啟動(dòng)
B.閉鎖機(jī)組點(diǎn)火
C.閉鎖暖機(jī)程序
D.閉鎖機(jī)組加速
A.遮斷
B.甩負(fù)荷
C.發(fā)出報(bào)警
D.以上都有可能
A.控制壓氣機(jī)出口溫度恒定
B.控制燃燒室溫度恒定
C.控制燃機(jī)透平進(jìn)氣溫度恒定
D.控制燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度恒定
最新試題
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組蒸汽旁路系統(tǒng)在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化，防止超壓。
壓差水位計(jì)測(cè)量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)行情況下，機(jī)組潤(rùn)滑油溫度超過(guò)最大允許值時(shí)，機(jī)組會(huì)發(fā)出油溫高報(bào)警，并觸發(fā)油溫高保護(hù)遮斷機(jī)組。
隨著燃?xì)獬鯗氐牟粩嗵岣?，現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)都采用冷卻介質(zhì)來(lái)集中冷卻高溫零件或者遮護(hù)零件，以減少高溫影響。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的汽包水位調(diào)節(jié)方法有單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、單級(jí)三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)及串級(jí)三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
動(dòng)態(tài)特性是燃機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)，一般用甩滿負(fù)荷來(lái)對(duì)動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行最后考核。
燃?xì)廨啓C(jī)程序順控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的啟動(dòng)和停機(jī)。
集控運(yùn)行的主要內(nèi)容（）、（）、（）、（）
正脹差是轉(zhuǎn)子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)行情況下，低壓缸排汽溫度超過(guò)最大允許值時(shí)，機(jī)組只發(fā)出超溫報(bào)警。