交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）

最終需求型初級(jí)產(chǎn)品（）

下列增加級(jí)差地租的舉措是（）

產(chǎn)品垂直方向差異優(yōu)是指同種產(chǎn)品有不同的（）

市場(chǎng)對(duì)土地資源配置的作用是（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）

知識(shí)和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是（）

每個(gè)城市發(fā)展什么樣的輸出產(chǎn)業(yè)，主要取決于產(chǎn)業(yè)的（）

城市級(jí)差地租取決于（）

汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）