A、福州
B、南京
C、杭州
D、廣州
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A.打印清單
B.平衡合攏
C.信息上傳
D.班次結(jié)束
A.無損毀
B.無挪用
C.無外借
D.無散失
A.總包接收
B.信息入堆
C.郵件總包發(fā)運
D.班次結(jié)束
A.“12315”
B.“11183”
C.“10665185”
D.“95580”
A、信息先發(fā)送,后在路單上注明少件情況
B、派加班車疏運
C、根據(jù)實際裝發(fā)情況修改配發(fā)信息
D、將信息先行發(fā)送,由接收局按實際袋數(shù)接收
最新試題
測量國內(nèi)郵件的長、寬、高時,應(yīng)按內(nèi)件實際的最長、最寬、最高部位尺寸計算。
國際特快專遞出口郵件的生產(chǎn)傳遞過程基本上是由收寄、開辦局、投遞局、互換局、交換站和運輸六個環(huán)節(jié)構(gòu)成。
扁平型信函文件厚度不超過20毫米的可裝入特快專遞郵件專用封套內(nèi)寄遞。
對于包裝物上標有“↑”符號的國內(nèi)特快專遞郵件,如交寄人認為郵件確屬可倒置郵件,應(yīng)由寄件人將“↑”符號劃銷,并在詳情單備注欄內(nèi)注明“可倒置”字樣后,即可攬收。
在轉(zhuǎn)運作業(yè)的郵件接班中,接班人員應(yīng)清點交接郵件總包的數(shù)量,驗視路向和是否按指定堆位碼放,與交方提供的交班郵件清單進行核對。
國內(nèi)特快專遞郵件封面書寫要求,付款方式由寄件人選填,在相應(yīng)的“□”內(nèi)劃“O”。
“平衡合攏”屬于轉(zhuǎn)運作業(yè)中的“接收郵件總包內(nèi)部處理”流程。
根據(jù)《航空運郵規(guī)定》,航方應(yīng)在運郵的航班到達后2小時內(nèi)與航站辦理完交接手續(xù)。
航空總包郵件接發(fā)人員要掌握當(dāng)班交航和交汽車郵件的裝發(fā)情況,將配發(fā)的總包信息作網(wǎng)上發(fā)送后,再將郵件發(fā)出。
國內(nèi)特快專遞郵件封面書寫要求,一票多件的子件郵件詳情單內(nèi)容只需填寫收寄件人名址、聯(lián)系方式和該件郵件重量。