A.增大進(jìn)氣馬赫數(shù)
B.增加氣門的數(shù)目
C.較大的沖程缸徑比
D.增大對進(jìn)氣充量的加熱
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A.速度特性
B.負(fù)荷特性
C.萬有特性
D.調(diào)整特性
A.前輪比后輪先抱死
B.前、后輪同時抱死
C.后輪比前輪先抱死
D.前、后輪都不抱死
A.形狀阻力
B.干擾阻力
C.內(nèi)循環(huán)阻力
D.摩擦阻力
A.發(fā)動機(jī)外特性的轉(zhuǎn)矩
B.發(fā)動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩
C.發(fā)動機(jī)使用外特性的轉(zhuǎn)矩
D.發(fā)動機(jī)的平均轉(zhuǎn)矩
A.平均機(jī)械損失壓力減小,機(jī)械效率減小
B.平均機(jī)械損失壓力減小,機(jī)械效率增加
C.平均機(jī)械損失壓力增加,機(jī)械效率減小
D.平均機(jī)械損失壓力增加,機(jī)械效率增加
最新試題
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
在汽車儀表中有一個機(jī)油壓力報警指示燈,該報警指示燈點亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
發(fā)動機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是()
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
以下會引起發(fā)動機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會導(dǎo)致機(jī)油()
機(jī)油泵檢修裝配時,涂密封膠后需要一定時間方可加注機(jī)油,那么需要的時間是()