單項(xiàng)選擇題整體式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將轉(zhuǎn)向控制閥、()和機(jī)械轉(zhuǎn)向器三者組合成一個(gè)整體。

A.轉(zhuǎn)向油泵
B.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸
C.轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐
D.轉(zhuǎn)向工作缸


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2.單項(xiàng)選擇題液壓速度控制回路調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)速度地方法有節(jié)流調(diào)速和()兩種。

A.進(jìn)油調(diào)速
B.回油調(diào)速
C.旁路調(diào)速
D.容積調(diào)速

3.單項(xiàng)選擇題不是半導(dǎo)體三極管地三種工作狀態(tài)地是()。

A.放大狀態(tài)
B.截止?fàn)顟B(tài)
C.飽和狀態(tài)
D.單向?qū)顟B(tài)

4.單項(xiàng)選擇題若提高機(jī)械零件地使用性能,應(yīng)()表面粗糙度地Ra值。

A.保持
B.增大
C.減小
D.不考慮

最新試題

電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。

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電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。

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汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。

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滑柱連桿式懸架的轎車(chē),其螺旋彈簧都比較軟,車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

節(jié)氣門(mén)閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

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汽車(chē)獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。

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轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題