A.處于運(yùn)行中可能超壓的管道系統(tǒng)的泄壓裝置可采用安全閥、爆破片裝置或者兩者組合使用
B.熱力管道的泄壓裝置多采用安全閥，安全閥開(kāi)啟壓力一般為正常最高工作壓力的1.15倍
C.輸氣站應(yīng)在進(jìn)站截?cái)嚅y下游和出站截?cái)嚅y上游設(shè)置泄壓放空裝置
D.安全閥或爆破片的入口管道和出口管道上不得設(shè)置切斷閥

A.盛裝助燃和不可燃?xì)怏w瓶閥的出氣口螺紋為左旋，可燃?xì)怏w瓶閥的出氣口螺紋為右旋
B.工業(yè)用非重復(fù)充裝焊接氣瓶瓶閥與瓶體的連接采用螺栓連接方式
C.與乙炔接觸的瓶閥材料，選用含銅量小于80%的銅合金
D.盛裝易燃?xì)怏w的氣瓶瓶閥的手輪，選用阻燃材料制造

A.吊裝重心選擇不當(dāng)，造成偏載起吊或吊裝中心不穩(wěn)是造成斷繩事故的重要原因
B.吊裝方法不當(dāng)，吊鉤鉤口變形引起開(kāi)口過(guò)大是造成吊鉤斷裂事故的重要原因
C.吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)是造成斷繩事故的重要原因
D.吊鉤因長(zhǎng)期磨損，使斷面減小卻仍然使用或經(jīng)常超載使用是造成脫鉤事故的重要原因

A.尾部煙道二次燃燒主要發(fā)生在燃煤粉鍋爐上
B.當(dāng)引風(fēng)機(jī)將可燃物吸引到尾部煙道上，由于煙氣流速極快，容易發(fā)生尾部煙道二次燃燒
C.為防止產(chǎn)生尾部煙道二次燃燒，要保證煙道各種門(mén)孔及煙氣擋板通風(fēng)良好
D.尾部煙道二次燃燒有可能造成空氣預(yù)熱器、省煤器破壞

A.設(shè)計(jì)壓力為1.6MPa≤p＜10MPa 的壓力容器為低壓壓力容器
B.設(shè)計(jì)壓力為10MPa≤p＜100MPa 的壓力容器為中壓壓力容器
C.冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收塔屬于換熱壓力容器
D.過(guò)濾器、集油器、洗滌器、干燥塔屬于分離壓力容器

A.甲烷最大試驗(yàn)安全間隙為1.14mm
B.環(huán)丙烷最大試驗(yàn)安全間隙為0.9mm
C.焦?fàn)t煤氣最大試驗(yàn)安全間隙為0.5mm
D.乙炔最大試驗(yàn)安全間隙為0.45mm

A.TN-S 系統(tǒng)適用于無(wú)爆炸危險(xiǎn)、火災(zāi)危險(xiǎn)性不大、用電設(shè)備較少、用電線(xiàn)路簡(jiǎn)單且安全條件較好的場(chǎng)所
B.TN-C-S 系統(tǒng)適用于有爆炸危險(xiǎn)，或火災(zāi)危險(xiǎn)性較大，或安全要求較高的場(chǎng)所，宜用于有獨(dú)立附設(shè)變電站的車(chē)間
C.TN-C 系統(tǒng)適用于廠(chǎng)內(nèi)設(shè)有總變電站，廠(chǎng)內(nèi)低壓配電的場(chǎng)所及非生產(chǎn)性樓房
D.當(dāng)接地的設(shè)備裝有快速切斷切斷故障的自動(dòng)保護(hù)裝置時(shí)，可以在TN 系統(tǒng)中混用TT 系統(tǒng)

A.雙手操作式保護(hù)裝置
B.推手式保護(hù)裝置
C.拉手式保護(hù)裝置
D.固定柵欄式保護(hù)裝置

A.紅色色調(diào)會(huì)抑制各種器官的興奮，可引起一定的降低血壓及減緩脈搏的作用
B.色彩的生理作用主要表現(xiàn)在對(duì)視覺(jué)疲勞的影響
C.綠色等色調(diào)會(huì)使人的各種器官機(jī)能興奮，有促使血壓升高及脈搏加快的作用
D.對(duì)引起眼睛疲勞而言，紅、橙色最甚，藍(lán)、紫色次之

A.卷?yè)P(yáng)機(jī)
B.拖拉機(jī)
C.壓縮機(jī)
D.工程起重機(jī)