A.駕駛員無法在短時間內(nèi)打開車門
B.車身的任何部分與車輪或傳動軸相接觸
C.在加載和卸載時，車身部件有可能損壞檢測設(shè)備
D.車身長度過長
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A.里程表失靈
B.機油壓力偏低
C.冷卻液失靈
D.空調(diào)失靈
A.全時間四驅(qū)
B.自動緩速器
C.對緊密多驅(qū)動軸車輛
D.電子穩(wěn)定系統(tǒng)
A.在用汽車定期檢驗
B.已經(jīng)注冊登記的汽車的檢驗
C.監(jiān)督性抽檢及再用汽車辦理變更
D.在集中停放地汽車
A.開發(fā)
B.生產(chǎn)
C.銷售
D.使用
A.達(dá)到國Ⅰ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的點燃式發(fā)動機汽車
B.達(dá)到國Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的點燃式發(fā)動機汽車
C.達(dá)到國Ⅰ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的壓燃式發(fā)動機汽車
D.達(dá)到國Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的壓燃式發(fā)動機汽車
最新試題
OBD檢查數(shù)據(jù)項中車輛信息包括（）
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速，但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于（）。
加載減速法對制動預(yù)檢不符合要求（）
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試監(jiān)測（）秒后停止加壓并測量壓力損失。
機動車排放檢驗機構(gòu)要完善服務(wù)指示標(biāo)志、辦事流程指南、大廳服務(wù)設(shè)施，設(shè)置引導(dǎo)指示標(biāo)志外，還應(yīng)該（）
加載減速法測功機限位要求有（）
加載減速法測試對車輛驅(qū)動軸和輪胎預(yù)檢，下列哪些不能進行檢測？（）
系統(tǒng)軟件應(yīng)具備對底盤測功機控制器和分析儀進行（制造商規(guī)定的）（）的功能。
排氣中一氧化碳（CO）的體積百分?jǐn)?shù)，以（）表示。
發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至（）的發(fā)動機最大凈功率轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。