設計高壓互鎖回路的目的是使整車在高壓供電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓在一個封閉的環(huán)境下工作，提高安全性；當整車在運行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性受到破壞的時候，需要啟動安全防護；防止帶電插拔高壓插接器給高壓端造成的電弧放電而燒蝕。

ABS制動防抱死由微電腦根據(jù)車速確定輪子即將抱住時，向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出減壓信號，而后再發(fā)出加壓信號，實現(xiàn)制動車輪滾動，減少滑動效果。

汽車性能的評價方式主要有哪幾種（）

在汽車內(nèi)部采用基于總線的網(wǎng)絡結構，可以達到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體的可靠目的。

制動卡鉗銷子間隙過大，在水泥接縫路面行駛時會發(fā)出咔咔異響。

低溫寒冷地區(qū)，汽車最容易發(fā)生的失效模式是（）

電動汽車減速/制動時，電機發(fā)電，回收多余動能，產(chǎn)生車輛所需制動力。

再生-液壓混合制動系統(tǒng)是電動汽車和汽油汽車都有的功能設備。

對于已斷開的高壓接插件，且暫時不會連接的，采用絕緣膠帶包扎好。

電池的衰減呈現(xiàn)了兩個趨勢，一是行駛里程越長，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。