電纜路徑除應(yīng)避開(kāi)人孔、設(shè)備起吊孔、防爆門(mén)、窺視孔外，還應(yīng)避開(kāi)（）

通過(guò)測(cè)量差壓來(lái)測(cè)量流體流過(guò)節(jié)流裝置時(shí)的流量大小的理論依據(jù)是（）

熱工測(cè)量?jī)x表管路連接故障，除常見(jiàn)的堵塞、漏泄、倒坡、坡度不符合要求外，還有（）

采樣/保持器的重要性能參數(shù)，通常指的是（）

下述能夠引起汽輪機(jī)跳閘條件的信號(hào)為（）

下列選項(xiàng)屬于汽輪機(jī)ETS保護(hù)動(dòng)作條件的是（）

在進(jìn)行DCS控制系統(tǒng)備份時(shí)，下列做法正確的有（）

爐膛燃燒的煤粉火焰中，主要有（）

在TSI系統(tǒng)中，安裝鍵相探頭并產(chǎn)生鍵相信號(hào)的主要作用是（）

控制系統(tǒng)冗余電源切換試驗(yàn)時(shí)，切換時(shí)間應(yīng)滿足要求，不允許出現(xiàn)的情況有（）