A.成品無法進行檢驗的
B.外包（協(xié)）的成本大于企業(yè)生產(chǎn)成本
C.外包（協(xié)）的品質(zhì)達不到企業(yè)的要求
D.外包（協(xié)）數(shù)量太少，金額過小，而管理成本過高
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A.包工包料、包工不包料
B.包工
C.包料
D.包料不包工
A.能源
B.能源及知識產(chǎn)權(quán)
C.知識產(chǎn)權(quán)
D.生產(chǎn)環(huán)境
A.包工包料
B.包工不包料
C.包料
D.包料不包工
A.報廢
B.降級和報廢
C.重新修理
D.降級
A.降級
B.降級和報廢
C.報廢
D.重新修理
最新試題
2008年以來，索馬里海盜嚴重威脅了印度洋海域來往航行船只的安全。（）
對于“外貿(mào)跟單”的理解，以下理解錯誤的是（）。
已經(jīng)獲得工商登記的企業(yè)，若該企業(yè)要直接從事進出口業(yè)務(wù)，還必須去屬地相關(guān)部門備案登記，這些部門是（）。
運輸嘜頭分為主嘜和側(cè)嘜，發(fā)票、箱單、運單、產(chǎn)地證等單據(jù)應(yīng)顯示側(cè)嘜。（）
國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成了判斷商品質(zhì)量優(yōu)劣的依據(jù)。（）
在國際貿(mào)易貨物買賣中，實際支付“明傭”的一方通常是（）。
T/C 30/70面料，跟單員可采用燃燒法來確定滌綸纖維和棉纖維的組成比例。（）
根據(jù)《2010通則》規(guī)定，如以航空運輸方式運送貨物，則外銷合同中貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該采用（）。
國際貨物運輸與保險同屬“無形貿(mào)易”，列入海關(guān)貨物貿(mào)易量統(tǒng)計范疇。（）
國家為了促進進出口貿(mào)易發(fā)展，在符合WTO組織相關(guān)要求的前提條件下，可采用（）等手段。