多項(xiàng)選擇題汽車外部安全裝置是為減輕在事故中汽車對(duì)（）的傷害而專門設(shè)計(jì)的。
A.行人
B.自行車乘員
C.道路使用人
D.摩托車乘員
E.其它車輛乘員
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1.單項(xiàng)選擇題汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是以（）的方式，來(lái)分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及損傷狀況。
A.實(shí)車模擬碰撞
B.臺(tái)車模擬碰撞
C.實(shí)車假人碰撞
D.交通事故再現(xiàn)
2.單項(xiàng)選擇題提高汽車被動(dòng)安全性的目的是在汽車發(fā)生碰撞時(shí)確保乘員（）、緩和沖擊、防止發(fā)生火災(zāi)等。
A.生存空間
B.生命安全
C.逃生時(shí)間
D.減輕傷害程度
3.單項(xiàng)選擇題汽車驅(qū)動(dòng)防滑ASR裝置的綜合控制方式是將（）和發(fā)動(dòng)機(jī)控制組合起來(lái)的一種控制方式。
A.車輪制動(dòng)控制
B.車輪滑轉(zhuǎn)率控制
C.驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制
D.制動(dòng)力分配控制
4.單項(xiàng)選擇題據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，座椅安全帶的佩帶可使碰撞事故中乘員傷亡率減少（）。
A.10%~15％
B.15%~30％
C.30％~45％
D.45％-40％
5.單項(xiàng)選擇題輪胎是汽車的重要組成部分，主要功能是支承載荷、傳遞制動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力以及（）作用。
A.傳遞路感
B.傳遞路面振動(dòng)力
C.改善操縱穩(wěn)定性
D.緩和路面沖擊
最新試題
汽車自適應(yīng)懸架系統(tǒng)的主要控制包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
中國(guó)汽車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)體系中，以下屬于被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
造成車內(nèi)乘員損傷的主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與實(shí)車碰撞試驗(yàn)相比，模擬碰撞試驗(yàn)具有簡(jiǎn)便、（）和試驗(yàn)費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。
題型：填空題
通常汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)調(diào)整的系統(tǒng)參數(shù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
先進(jìn)安全汽車的研究改善汽車安全性能的作用主要體現(xiàn)在哪些方面？
題型：?jiǎn)柎痤}
我國(guó)對(duì)汽車強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)有何要求？有哪些檢測(cè)項(xiàng)目？
題型：?jiǎn)柎痤}
一般轎車車輪動(dòng)不平衡度最大值不應(yīng)大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車環(huán)境安全性
題型：名詞解釋
按汽車安全帶的固定安裝方式分，汽車安全帶主要有（）幾種類型。
題型：多項(xiàng)選擇題