單項(xiàng)選擇題在船舶進(jìn)出港期間利用雷達(dá)定位時(shí),如果在船舶定位過程中,某值班駕駛員發(fā)現(xiàn)所定的船位偏離計(jì)劃航線太遠(yuǎn),下列措施正確的是()

A.核實(shí)所定的船位與計(jì)劃航線的關(guān)系,若是偏向計(jì)劃航線的右側(cè),應(yīng)增大真航向
B.核實(shí)定位措施的有效性,若發(fā)現(xiàn)定位過程存在粗差,應(yīng)立刻報(bào)告船長(zhǎng)
C.核實(shí)定位措施的有效性,若證實(shí)定位過程可靠,應(yīng)立刻報(bào)告船長(zhǎng)
D.核實(shí)所定的船位與計(jì)劃航線的關(guān)系,若是偏向計(jì)劃航線的左側(cè),應(yīng)減小真航向


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1.單項(xiàng)選擇題從駕駛員的工作實(shí)際出發(fā),駕駛員最易適應(yīng)的且不會(huì)增加額外工作量的ECDIS備用裝置是()

A.一部使用獨(dú)立電源、獨(dú)立傳感器連接的、獨(dú)立完成更新操作與航線設(shè)計(jì)的ECDIS
B.符合IMOMSC192(79)航海雷達(dá)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn),具有顯示ENC海圖信息的雷達(dá)
C.滿足整個(gè)航次所需的改正到最新的最新版紙質(zhì)海圖
D.獨(dú)立電源、獨(dú)立傳感器連接的,主、輔系統(tǒng)能同步導(dǎo)人導(dǎo)出更新數(shù)據(jù)與航線數(shù)據(jù)的ECDIS

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于對(duì)ECDIS的備用裝置的使用操作,說(shuō)法正確的是()

A.必須對(duì)海圖數(shù)據(jù)同步新改正,必須同步設(shè)計(jì)航線
B.必須對(duì)海圖數(shù)據(jù)同步更新改正,不必同步設(shè)計(jì)航線
C.不必對(duì)海圖數(shù)據(jù)同步更新改正,不必同步設(shè)計(jì)航線
D.臨時(shí)替代,僅在主系統(tǒng)故障時(shí)停車滯航時(shí)參考使用

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于ECDIS的備用裝置說(shuō)法,正確的是()

A.獨(dú)立電源、獨(dú)立海圖數(shù)據(jù)、獨(dú)立的基礎(chǔ)傳感器
B.共用電源、獨(dú)立海圖數(shù)據(jù)、獨(dú)立的基礎(chǔ)傳感器
C.獨(dú)立電源、共用海圖數(shù)據(jù)、獨(dú)立的基礎(chǔ)傳感器
D.獨(dú)立電源、獨(dú)立海圖數(shù)據(jù)、共用的基礎(chǔ)傳感器

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于ECDIS監(jiān)控范圍和監(jiān)控物標(biāo)的設(shè)置,以下說(shuō)法正確的是()

A.設(shè)置的監(jiān)控范圍應(yīng)該前后、左右距離一樣
B.左右監(jiān)控距離在各水域設(shè)置一樣,不易造成錯(cuò)覺
C.應(yīng)該根據(jù)本船的速度、航行水域等因素設(shè)置不同的監(jiān)控范圍及監(jiān)控物標(biāo)
D.監(jiān)控范圍應(yīng)該設(shè)置合理,但監(jiān)控物標(biāo)應(yīng)該越詳細(xì)越好,以免漏掉對(duì)物標(biāo)監(jiān)控