A.傳動(dòng)部分
B.執(zhí)行部分
C.控制部分
D.輔助部分
E.連接部分
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你可能感興趣的試題
A.速度傳感器
B.溫度傳感器
C.滑行檢測(cè)器
D.防滑電磁閥
E.制動(dòng)裝置
A.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控層
B.鐵路運(yùn)輸管理層
C.CTCS通信網(wǎng)絡(luò)層
D.地面設(shè)備層
E.車載設(shè)備層
A.廣域網(wǎng)
B.區(qū)域網(wǎng)
C.城域網(wǎng)
D.狹義網(wǎng)
E.局域網(wǎng)
A.輸入電纜
B.電器連接器
C.現(xiàn)場(chǎng)接線箱
D.信息系統(tǒng)
E.輸電電纜
A.全工通信
B.雙工通信
C.全雙工通信
D.半單雙工通信
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤不可以有貫穿裂紋。
CRH3A型動(dòng)車組升弓控制閥板位于02車,06車行李架柜。
CRH3A型動(dòng)車組自動(dòng)過(guò)分相天線距軌面高度為110-130mm。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開(kāi)關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制,具有電自保持功能。
CRH3A型動(dòng)車組輔助空壓機(jī)動(dòng)作值為450kpa。
CRH3A型動(dòng)車組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)管截?cái)嗳T不包括B25。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動(dòng)車組在無(wú)高壓或者外接電源時(shí),蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。