多項(xiàng)選擇題管道穿越鐵路和道路時(shí)使用套管防護(hù)措施,其安全距離說(shuō)法正確的是()。

A.套管的端部伸出路基邊坡不應(yīng)小于2.5m
B.路邊有排水溝時(shí),伸出水溝邊不應(yīng)小于1m
C.套管頂距鐵路軌面不應(yīng)小于0.5m
D.套管距道路路面不應(yīng)小于0.6m


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1.多項(xiàng)選擇題圍油欄的類(lèi)型分為()。

A.固體浮子式圍油欄
B.充氣式圍油欄
C.特種圍油欄
D.連鎖式圍油欄

2.多項(xiàng)選擇題下列碼頭管線(xiàn)堵漏時(shí)的注意事項(xiàng)不正確的是()。

A.關(guān)閉泊位至船上的管線(xiàn)閥門(mén),但應(yīng)保持輸油臂連接
B.碼頭應(yīng)急人員利用電焊對(duì)漏油管線(xiàn)進(jìn)行堵漏處置
C.將圍油欄拖下海,把漏油海面圍住
D.立即關(guān)閉碼頭電源

3.多項(xiàng)選擇題破斷管道的搶修封堵方法包括()等。

A.鐵絲裹布
B.黃泥墻
C.黃油墻
D.水封

4.多項(xiàng)選擇題下列碼頭輸油臂電控系統(tǒng)故障處理措施的描述,正確的是()。

A.限位開(kāi)關(guān)嚴(yán)重進(jìn)水應(yīng)更換或旋緊密封圈
B.遙控器不能正常工作,應(yīng)打開(kāi)控制動(dòng)作的手動(dòng)球閥
C.電磁閥卡死應(yīng)拆洗或更換
D.限位開(kāi)關(guān)的正負(fù)極接反應(yīng)調(diào)整正負(fù)極接線(xiàn)(1+,2-)

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于碼頭輸油臂液壓系統(tǒng)故障判斷,以下說(shuō)法正確的是()。

A.油品黏度過(guò)大導(dǎo)致液壓泵噪音大、振動(dòng)大
B.電磁換向閥卡死故障應(yīng)直接更換電磁換向閥
C.泵與電機(jī)不同心能導(dǎo)致液壓泵噪音大、振動(dòng)大
D.吸油管漏氣是造成液壓泵不出油的原因之一

最新試題

選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。

題型:判斷題

液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。

題型:判斷題

水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門(mén)許可后,采用消油劑消除。

題型:判斷題

浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。

題型:判斷題

油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。

題型:判斷題

鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。

題型:判斷題

立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。

題型:判斷題

油船或油駁的液位高度能決定集油管線(xiàn)上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。

題型:判斷題

膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。

題型:判斷題

抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。

題型:判斷題