A.放松管制意味著不再需要管制
B.壟斷性產(chǎn)業(yè)的放松管制已成為一種世界潮流
C.科技進步則對放松管制產(chǎn)生強有力的推動作用
D.放松管制是提高公用事業(yè)經(jīng)濟效率根本途徑
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A.地方政府
B.個人
C.企業(yè)
D.中介組織
A.壟斷協(xié)議
B.企業(yè)并購
C.濫用支配地位
D.有效競爭
A.邊際成本大于平均成本
B.總成本快速上升
C.同時生產(chǎn)多種產(chǎn)品的總成本低于分別獨立生產(chǎn)的成本之和
D.同時生產(chǎn)多種產(chǎn)品的總成本高于分別獨立生產(chǎn)的成本之和
A.產(chǎn)業(yè)的感應度系數(shù)和影響力系數(shù)
B.生產(chǎn)誘發(fā)系數(shù)和生產(chǎn)的最終依賴程度
C.綜合就業(yè)系數(shù)和綜合資本系數(shù)
D.國民收入系數(shù)
A.施蒂格勒
B.馬歇爾
C.威廉姆森
D.貝恩
最新試題
企業(yè)兼并會長久地提高市場集中度。
規(guī)模經(jīng)濟政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達國家時,國家不應貫徹生產(chǎn)集中原則。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國市場集中度一般較高。
上世紀70年代以來,可競爭市場理論、交易費用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
對于競爭者之間的所有協(xié)議都應適用本身違法原則。
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進入的檢驗標準,而不是競爭程度的檢驗標準。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
規(guī)模不經(jīng)濟是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟的要求又要保證競爭活力。