單項選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道動態(tài)質量容許偏差管理值中，軌向（波長1.5～42m）Ⅰ級為（）
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
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1.單項選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道動態(tài)質量容許偏差管理值中，高低（波長1.5～42m）Ⅳ級為（）
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
2.單項選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道動態(tài)質量容許偏差管理值中，高低（波長1.5～42m）Ⅲ級為（）。
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
3.單項選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道動態(tài)質量容許偏差管理值中，高低（波長1.5～42m）Ⅱ級為（）
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
4.單項選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道動態(tài)質量容許偏差管理值中，高低（波長1.5～42m）Ⅰ級為（）。
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
5.單項選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道動態(tài)質量容許偏差管理值中，水平Ⅳ級為（）
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
最新試題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：單項選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差（）。
題型：單項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結構有仰拱隧道內，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內，底座與隧道地板應合并設置。
題型：單項選擇題
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復合墊板。
題型：單項選擇題
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。
題型：單項選擇題
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機車使用的（）等級的單相工頻交流電。
題型：單項選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。
題型：單項選擇題
在每根鋼軌一側的軌腰上，至少每（）間隔內應軋制出清晰、凸起的標志。
題型：單項選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。
題型：單項選擇題
大型養(yǎng)路機械作業(yè)中多車進出封鎖地段應連掛運行，并在（）分解和連掛。
題型：單項選擇題