燃油系統(tǒng)設置（）的目的是：防止因燃油精濾器堵塞，油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。

JZ-7型空氣制動機，自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機構(gòu)，它控制機車（）的壓力變化。

DF型機車，當柴油機運轉(zhuǎn)時，柴油機曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱，通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動（）。

傳遞（），將該力擴大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎制動裝置。

超速 停車裝置，即極限調(diào)速器，當柴油機轉(zhuǎn)速達到（）r/min時，極限調(diào)速器動作。

DF型機車，為了實現(xiàn)（）的無級調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。

鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間，把鉤舌裝在鉤頭上，并保證鉤舌可以（）。

配氣機構(gòu)是柴油機的（）過程的控制機構(gòu)。

JZ-7制動機，制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運行方向（）并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為制動力。

柴油機啟機機油油路，油底殼→啟動機油泵→逆止閥→（）→機油濾清器→柴油機內(nèi)油路→油底殼。