鋼材淬火后，在（）回火叫調(diào)質(zhì)處理。

在沒(méi)有張緊裝置的帶傳動(dòng)中，預(yù)緊力是由套在帶輪上的帶的彈性產(chǎn)生的。

鋼絲繩斷裂的主要原因是反復(fù)彎曲引起的金屬疲勞造成的。

電機(jī)串入不同電阻時(shí)的機(jī)械特性，叫做（）特性。

M16-33門座起重機(jī)采用雙電纜供電方式，受供電電纜限制，單臺(tái)該門機(jī)行走的范圍是（）。

直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制，必須限制在電動(dòng)機(jī)允許的最小電流值之內(nèi)。

一般起升機(jī)構(gòu)滑輪軸屬于（）。

門座起重機(jī)的幅度越大，所需旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩（）。

鋼絲繩的破斷拉力是31100kg，安全系數(shù)為7，倍率為2，問(wèn)此繩起吊10000kg的貨物是否安全？

為了降低淬火后的內(nèi)應(yīng)力，必須進(jìn)行（）處理。