A.整體性
B.分散性
C.多要素組成
D.要素之間相互關(guān)聯(lián)
E.層次性
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A.返回物流
B.反向物流
C.橡膠制品逆向物流
D.退貨逆向物流
E.回收逆向物流
A.服務(wù)多功能
B.物流成本較低
C.運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)大
D.供應(yīng)鏈因素多
E.質(zhì)量控制難
A.海運(yùn)運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
E.國際復(fù)合運(yùn)輸方式
A.包裝費(fèi)
B.運(yùn)輸費(fèi)
C.保管費(fèi)
D.裝卸費(fèi)
E.流通加工費(fèi)
A.戰(zhàn)略層計(jì)劃
B.策略層計(jì)劃
C.戰(zhàn)術(shù)層計(jì)劃
D.作業(yè)層計(jì)劃
最新試題
從亞馬遜、沃爾瑪選址案例看,物流設(shè)施選址的原則包括()
物流調(diào)運(yùn)不合理現(xiàn)象包括()
配送車輛積載技術(shù)包含特征有()
屬于物流流域的業(yè)務(wù)有()
根據(jù)物流存儲(chǔ)成本統(tǒng)計(jì)規(guī)律,某大型倉儲(chǔ)一年存儲(chǔ)的商品金額1億元,則持有這些商品的存儲(chǔ)成本比較接近()
電商物流使用智能化技術(shù)需求比較大的場景是()
物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化效果檢驗(yàn)的技術(shù)方法有()
現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)物流的直接作用有()
物流調(diào)運(yùn)規(guī)劃目的為()
裝卸搬運(yùn)最常用的設(shè)備是()