A.電感式
B.共振型壓電式
C.磁致伸縮式
D.光電式
E.霍爾式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.安全氣囊
B.氙氣前照燈
C.倒車?yán)走_(dá)防撞系統(tǒng)
D.潰縮式方向機(jī)
E.車輪防滑控制系統(tǒng)
A.萬能電器試驗(yàn)臺(tái)
B.水力
C.電渦流
D.電機(jī)拖動(dòng)
E.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能
A.車輛載重
B.大氣溫度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
D.大氣壓力
E.駕駛員的駕馭水平
A.氣囊
B.防撞車身
C.安全帶
D.帶EBD的ABS系統(tǒng)
E.使用LED的剎車燈
A.壓電式
B.霍爾效應(yīng)式
C.磁電感應(yīng)式
D.光電式
E.溫度式
A.轉(zhuǎn)速
B.加速度
C.加速時(shí)間
D.負(fù)載
E.轉(zhuǎn)矩
A.不需要電阻加熱
B.屬于二氧化鈦型
C.只產(chǎn)生階躍電壓
D.安裝在三元催化凈化器的上游
E.能產(chǎn)生與混合氣的濃稀相對(duì)應(yīng)的線性可變電壓
A.不能加大輪胎直徑
B.帶有電子指南針裝置
C.它是完全依靠GPS衛(wèi)星信號(hào)來實(shí)現(xiàn)的
D.貼太陽膜會(huì)影響其導(dǎo)航精度
E.應(yīng)輔有自律導(dǎo)航的陀螺儀
A.點(diǎn)火推遲
B.點(diǎn)火提前
C.某缸斷油
D.減少噴油量
E.發(fā)動(dòng)機(jī)裝用副節(jié)氣門，限制進(jìn)氣量
A.熱線式空氣流量計(jì)
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.熱膜式空氣流量計(jì)
D.卡門旋渦流量計(jì)
E.葉片式空氣流量計(jì)
最新試題
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。