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A.能耗制動加直流制動
B.能耗制動
C.直流制動
D.回饋制動
A.勵磁電流的擾動
B.電刷接觸電阻擾動
C.檢測反饋元件擾動
D.電網(wǎng)電壓擾動
在使用FX2N系列可編程序控制器控制磨床運(yùn)行時,如下圖所示的程序中,Y2和M0()
A.并聯(lián)輸出
B.先后輸出
C.雙線圈
D.錯時輸出
在使用FX2N系列可編程序控制器控制車床運(yùn)動時,如下圖所示的程序中,順控指令結(jié)束時必須使用()指令。
A.STL
B.ZRST
C.RET
D.END
在使用FX2N系列可編程序控制器控制交通燈時,下圖所示的程序中,Y0接通的時間為()
A.接通20s
B.接通23s
C.0~20s接通,20~23s以1Hz閃爍
D.接通3s
最新試題
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動化,又可()
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()