A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.8
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A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.較高
B.較低
C.隨便
A.硅酸鹽水泥
B.普通硅酸鹽水
C.特種水泥
D.粉煤灰硅酸鹽水泥
A.坍落度
B.均勻性
C.可塑性
D.沁水性
A.所謂單位工程,一個完整的橋就必須是一個單位工程,不管其有多長,不可能成為二個單位工程
B.按一個完整工程或一個相當(dāng)規(guī)模的施工范圍來劃分,是劃分單位工程的共性原則
C.不同承包單位施工完成的工程,應(yīng)根據(jù)其規(guī)模大小、關(guān)聯(lián)情況來看是否可以劃分為一個單位工程
D.擋護(hù)工程不管其有多大決不可以劃分為一個單位工程,必須歸到路基工程中去
最新試題
水泥強(qiáng)度仲裁試驗(yàn)或其他重要試驗(yàn)應(yīng)用()。
施工單位對質(zhì)量實(shí)行過程檢查,工作一般由()檢查人員承擔(dān)。
初凝時間是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試針貫入水泥漿的深度離底板距離為()mm時為準(zhǔn)。
線路施工測量的主要內(nèi)容包括:線路復(fù)測、路基邊坡放樣和()。
樁身砼質(zhì)量應(yīng)均質(zhì)、完整,應(yīng)()進(jìn)行無損檢測。
樁基混凝土灌注完成后,需進(jìn)行()方面檢測并合格后,方可進(jìn)行下一步施工。
復(fù)合土工膜鋪設(shè)后,嚴(yán)禁直接碾壓,嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在復(fù)合土工膜鋪上行走。應(yīng)及時填土(砂)覆蓋,待上覆土后采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí),只有當(dāng)上覆土填層厚度大于()m后,方能用重型機(jī)械壓實(shí)。
《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010)規(guī)定:混凝土拆模后,在混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計強(qiáng)度等級()或齡期不足()時,新澆混凝土不得與流動水接觸。()
隧道圍巖的級別劃分,正確的應(yīng)劃為()級。
地面橫坡陡于1:5時,應(yīng)按設(shè)計在原地面開挖臺階,臺階寬度不小于()。