A.承運(yùn)站
B.到站
C.中轉(zhuǎn)站
D.其它
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A.三等及其以上
B.二等及其以上
C.一等及其以上
D.特等站
A.發(fā)站
B.到站
C.中轉(zhuǎn)站
D.應(yīng)整修而未整修的車站
A.發(fā)站
B.到站
C.中轉(zhuǎn)站
D.逾期答復(fù)站、段
A.6個(gè)月
B.1年
C.2年
D.3年
A.發(fā)站
B.列車
C.處理站
D.其他
最新試題
《國(guó)際客協(xié)》規(guī)定,一件行李的重量,不應(yīng)少于5公斤且不得超過(guò)()公斤。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)托運(yùn)人填報(bào)的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查,申報(bào)與實(shí)際不符的,檢查費(fèi)用由()承擔(dān)。
行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場(chǎng)等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時(shí)間原則上不得超過(guò)()小時(shí)。
車站行李員對(duì)已經(jīng)辦理承運(yùn)的包裹應(yīng)通知押運(yùn)人()
站段在行包作業(yè)中遇到以下情況時(shí),應(yīng)當(dāng)在本班次內(nèi)核實(shí)相關(guān)信息,并將貨盜線索相關(guān)信息錄入(),形成貨盜線索速報(bào),不得跨班處理或推至下一作業(yè)環(huán)節(jié)。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定:塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線,縫線到邊底距離為(),無(wú)邊袋口卷折不大于10mm。
《關(guān)于明確旅客列車行李車行包運(yùn)輸組織原則的通知》中規(guī)定行包辦理站應(yīng)按照()的原則組織運(yùn)輸。
在發(fā)站發(fā)現(xiàn)品名不符時(shí),應(yīng)()。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定:塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線,縫線到邊底距離為8mm-12mm,無(wú)邊袋口卷折不大于()。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則》規(guī)定:行李包裹運(yùn)輸種別分為()。