A.蜂窩網(wǎng)
B.移動(dòng)
C.聯(lián)通
D.電信
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A.高抗磁力卡
B.低抗磁力卡
C.PVC卡
D.全涂磁卡
A.無(wú)線通信技術(shù)
B.中波通信
C.電話通信
D.基帶通信
A.供電方式
B.存儲(chǔ)類型
C.工作方式
D.工作頻率
A.全雙工,全雙工
B.全雙工,半雙工
C.半雙工,全雙工
D.半雙工,半雙工
A.傳輸器
B.傳感器
C.網(wǎng)卡
D.藍(lán)牙
最新試題
除金屬材料影響外,低頻信號(hào)一般能夠穿過(guò)任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒(méi)有任何特殊的工作頻段許可限制。
智能交通領(lǐng)域的主流無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能()
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期,通過(guò)水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
高頻段射頻標(biāo)簽,簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無(wú)源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫(xiě)器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí),標(biāo)簽必須位于讀寫(xiě)器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi),讀寫(xiě)距離一般也小于1m。
為了方便用戶,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時(shí),信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn),但隨著電量的消耗,傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。