套筒對邊尺寸(),它的選擇主要取決于被擰螺栓或螺母的對邊尺寸。
正確答案:S
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單項選擇題
汽車在怠速和發(fā)動機溫度正常時,掃描檢測儀數(shù)據(jù)如下,ECT傳感器為0.38V,IAT傳感器為2.00V,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為750r/min,HO2S為0.8V,VSS傳感器為0mile/h,蓄電池電壓為14.2V,TPS傳感器為0.6V,MAP傳感器為1.2V,1AC計數(shù)為30,TCC斷開,EGR斷開,EVAP接通,MIL接通,開環(huán),燃油泵繼電器接通。技師甲說O2部分可能有故障;技師乙說從EVAP電磁鐵至PCM間的接地導(dǎo)線可能錯誤搭鐵。試問誰正確?
汽車在怠速和發(fā)動機溫度正常時,掃描檢測儀數(shù)據(jù)如下,ECT傳感器為0.38V,IAT傳感器為2.00V,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為750r/min,HO2S為0.8V,VSS傳感器為0mile/h,蓄電池電壓為14.2V,TPS傳感器為0.6V,MAP傳感器為1.2V,1AC計數(shù)為30,TCC斷開,EGR斷開,EVAP接通,MIL接通,開環(huán),燃油泵繼電器接通。技師甲說O2部分可能有故障;技師乙說從EVAP電磁鐵至PCM間的接地導(dǎo)線可能錯誤搭鐵。試問誰正確?
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
單項選擇題
《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》(交通運輸部令2012年第2號)要求,從事營運線路長度在400公里以上的客運車輛,其技術(shù)等級應(yīng)當達到現(xiàn)行的行業(yè)標準《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(JT/T198—2004)規(guī)定的()技術(shù)等級。
《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》(交通運輸部令2012年第2號)要求,從事營運線路長度在400公里以上的客運車輛,其技術(shù)等級應(yīng)當達到現(xiàn)行的行業(yè)標準《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(JT/T198—2004)規(guī)定的()技術(shù)等級。
A.一級
B.二級
C.三級
單項選擇題
下列數(shù)據(jù)是在發(fā)動機正常工作溫度和正常怠速時從掃描儀上得到的:MAP傳感器為1.1V,TPS傳感器為0.6V,ECT傳感器為2.1V,IAT傳感器為2.5V,HO2S為0.3-0.8V,VSS傳感器為0mile/h,IAC計數(shù)為32,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為750r/min,蓄電池電壓為14.2V,EVAP螺線管斷開,TCC為關(guān)閉,噴油脈沖寬度為4ms,開環(huán),MIL關(guān)閉,DTCS沒有。技師甲說噴油器應(yīng)該清洗;技師乙說ECT傳感器有故障。誰正確?
下列數(shù)據(jù)是在發(fā)動機正常工作溫度和正常怠速時從掃描儀上得到的:MAP傳感器為1.1V,TPS傳感器為0.6V,ECT傳感器為2.1V,IAT傳感器為2.5V,HO2S為0.3-0.8V,VSS傳感器為0mile/h,IAC計數(shù)為32,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為750r/min,蓄電池電壓為14.2V,EVAP螺線管斷開,TCC為關(guān)閉,噴油脈沖寬度為4ms,開環(huán),MIL關(guān)閉,DTCS沒有。技師甲說噴油器應(yīng)該清洗;技師乙說ECT傳感器有故障。誰正確?
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。