單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國“海船船員值班規(guī)則”的規(guī)定，下列哪些是港內(nèi)靠泊值班駕駛員的職責(zé)？I、防止船舶污染水域，按規(guī)定排放船舶垃圾和污油水；II、停泊期間的工作事項(xiàng)應(yīng)記入航海日志；III、主機(jī)試車前，應(yīng)確認(rèn)推進(jìn)器附近無障礙；IV、有他船系靠本船或前后泊位時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)守候

A.I～I(xiàn)II
B.I、II、IV
C.I～I(xiàn)V
D.II～I(xiàn)V
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單項(xiàng)選擇題

用測(cè)振儀測(cè)量柴油機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)目的是（）。

I、測(cè)得數(shù)據(jù)用來計(jì)算扭振應(yīng)力
II、確定不允許長期運(yùn)轉(zhuǎn)的臨界轉(zhuǎn)速或共振區(qū)
III、避免因扭振應(yīng)力超過允許數(shù)值使軸系斷裂
A.僅僅是II
B.I+III
C.I+II
D.I+II+III

單項(xiàng)選擇題

PMI是一套B&W公司的柴油機(jī)熱功測(cè)試和檢驗(yàn)系統(tǒng)，可用電腦軟件處理所有的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并準(zhǔn)確計(jì)算出主機(jī)各缸的（）。

PMI是一套B&W公司的柴油機(jī)熱功測(cè)試和檢驗(yàn)系統(tǒng)，可用電腦軟件處理所有的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并準(zhǔn)確計(jì)算出主機(jī)各缸的（）。
I、PiII、PmaxIII、PcomIV、主機(jī)的總指示功率V、主機(jī)有效功率
A.I+IV+V
B.II+III
C.I～I(xiàn)V
D.I~V

單項(xiàng)選擇題

MANB&W公司開發(fā)的Alpha氣缸油電子注油系統(tǒng)，關(guān)于注油器，說法錯(cuò)誤的是（）。

MANB&W公司開發(fā)的Alpha氣缸油電子注油系統(tǒng)，關(guān)于注油器，說法錯(cuò)誤的是（）。
A.注油器的每次噴油量是恒量控制
B.注油率是通過改變注油頻率來實(shí)現(xiàn)的
C.噴射頻率是根據(jù)負(fù)荷和速度來計(jì)算的
D.噴射頻率與主機(jī)的平均有效壓力成反比

單項(xiàng)選擇題

SulzerRT-flex柴油機(jī)共軌噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是能夠根據(jù)外界條件的變化（）。

I、柔性地調(diào)整噴油時(shí)間、噴油持續(xù)時(shí)間及噴射壓力，獲得最佳噴射效果
II、能夠適應(yīng)迅速改變功率和轉(zhuǎn)速等工況的要求
III、柔性控制噴油速率變化、實(shí)現(xiàn)理想噴油規(guī)律
IV、實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射和多次噴射，保證優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性
A.I+IV
B.I+II
C.II+III+III
D.I+II+III+IV