成品油物流優(yōu)化管理考試章節(jié)練習(xí)(2017.10.12)

單項(xiàng)選擇題
在配送管理系統(tǒng)中，哪個(gè)報(bào)表能同時(shí)查詢到某一組在多天內(nèi)分油庫(kù)、分油品的總量（）。
A.派車單報(bào)表
B.派車單綜合查詢
C.派車單業(yè)務(wù)綜合報(bào)表
D.地市公司配送計(jì)劃匯總
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)交通部《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》的標(biāo)準(zhǔn)，船舶船齡在（）年以上屬老舊運(yùn)輸船舶。
A.10年
B.15年
C.20年
D.25年
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)加油站屬性的不同，二次物流優(yōu)化對(duì)于自有、租賃、控股等擁有管理控制權(quán)的加油站或部分參股加油站的配送，建議采用（）的方式。
A.主動(dòng)配送
B.被動(dòng)配送
C.一級(jí)配送
D.二級(jí)配送
判斷題
當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
某單位采用計(jì)劃數(shù)量（已驗(yàn)收）結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分單據(jù)沒有運(yùn)費(fèi)，可能是因?yàn)椋ǎ?/h4>
A.此部分單據(jù)未執(zhí)行
B.未設(shè)置此部分單據(jù)到該油庫(kù)的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式
C.配送系統(tǒng)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)沒有該站點(diǎn)到該油庫(kù)的距離
D.此部分單據(jù)運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式設(shè)置有誤
判斷題
Retail中的運(yùn)輸時(shí)間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。
答案：正確
判斷題
停泵庫(kù)容指加油站油罐的無(wú)法加出油品時(shí)剩余油品的體積。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
DM/CF系統(tǒng)的主要預(yù)測(cè)流程的順序是什么（）。1.通用統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)2.輸入預(yù)測(cè)的修正值3.審核預(yù)測(cè)消除異常值（必要時(shí)返回上一步）4.需求分析及異常值檢查5.供應(yīng)/需求平衡6.經(jīng)過銷售人員分析其中差異7.發(fā)布統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)
A.1-2-3-4-5-6-7
B.1-3-7-2-4-6-5
C.2-5-3-1-7-4-6
D.2-4-7-1-6-5-3
判斷題
自動(dòng)庫(kù)存補(bǔ)貨（ASR）和資源調(diào)度優(yōu)化（RSO）是二次物流優(yōu)化系統(tǒng)中物流管理軟件的主要功能。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
對(duì)于結(jié)算參數(shù)設(shè)置描述正確的有（）。
A.定額運(yùn)費(fèi)只能在第一段進(jìn)行設(shè)置
B.上一段結(jié)束公里為20，則下一段起始公里必需為20
C.計(jì)算的重量為：（選擇的計(jì)算重量×重量比例）＋重量調(diào)整值
D.以上結(jié)果都不正確

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成品油物流優(yōu)化管理考試章節(jié)練習(xí)(2017.10.12)

在配送管理系統(tǒng)中，哪個(gè)報(bào)表能同時(shí)查詢到某一組在多天內(nèi)分油庫(kù)、分油品的總量（）。

根據(jù)交通部《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》的標(biāo)準(zhǔn)，船舶船齡在（）年以上屬老舊運(yùn)輸船舶。

根據(jù)加油站屬性的不同，二次物流優(yōu)化對(duì)于自有、租賃、控股等擁有管理控制權(quán)的加油站或部分參股加油站的配送，建議采用（）的方式。

當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。

某單位采用計(jì)劃數(shù)量（已驗(yàn)收）結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分單據(jù)沒有運(yùn)費(fèi)，可能是因?yàn)椋ǎ?/h4>

Retail中的運(yùn)輸時(shí)間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。

停泵庫(kù)容指加油站油罐的無(wú)法加出油品時(shí)剩余油品的體積。

自動(dòng)庫(kù)存補(bǔ)貨（ASR）和資源調(diào)度優(yōu)化（RSO）是二次物流優(yōu)化系統(tǒng)中物流管理軟件的主要功能。

對(duì)于結(jié)算參數(shù)設(shè)置描述正確的有（）。

成品油物流優(yōu)化管理考試章節(jié)練習(xí)(2017.10.12)

在配送管理系統(tǒng)中，哪個(gè)報(bào)表能同時(shí)查詢到某一組在多天內(nèi)分油庫(kù)、分油品的總量（）。

根據(jù)交通部《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》的標(biāo)準(zhǔn)，船舶船齡在（）年以上屬老舊運(yùn)輸船舶。

根據(jù)加油站屬性的不同，二次物流優(yōu)化對(duì)于自有、租賃、控股等擁有管理控制權(quán)的加油站或部分參股加油站的配送，建議采用（）的方式。

當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。

某單位采用計(jì)劃數(shù)量（已驗(yàn)收）結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分單據(jù)沒有運(yùn)費(fèi)，可能是因?yàn)椋ǎ?/h4>

Retail中的運(yùn)輸時(shí)間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。

停泵庫(kù)容指加油站油罐的無(wú)法加出油品時(shí)剩余油品的體積。

自動(dòng)庫(kù)存補(bǔ)貨（ASR）和資源調(diào)度優(yōu)化（RSO）是二次物流優(yōu)化系統(tǒng)中物流管理軟件的主要功能。

對(duì)于結(jié)算參數(shù)設(shè)置描述正確的有（）。

在配送管理系統(tǒng)中，哪個(gè)報(bào)表能同時(shí)查詢到某一組在多天內(nèi)分油庫(kù)、分油品的總量（）。

根據(jù)交通部《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》的標(biāo)準(zhǔn)，船舶船齡在（）年以上屬老舊運(yùn)輸船舶。

根據(jù)加油站屬性的不同，二次物流優(yōu)化對(duì)于自有、租賃、控股等擁有管理控制權(quán)的加油站或部分參股加油站的配送，建議采用（）的方式。

當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。

某單位采用計(jì)劃數(shù)量（已驗(yàn)收）結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分單據(jù)沒有運(yùn)費(fèi)，可能是因?yàn)椋ǎ?/h4>

Retail中的運(yùn)輸時(shí)間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。

對(duì)于結(jié)算參數(shù)設(shè)置描述正確的有（）。