船舶電氣與自動(dòng)化船舶機(jī)艙自動(dòng)化章節(jié)練習(xí)(2018.03.08)

來源：考試資料網(wǎng)

1 現(xiàn)代PLC具有較強(qiáng)的抗干擾功能，在設(shè)計(jì)上一般采用（）等抗干擾措施。

2 關(guān)于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線下列說法不正確的是（）。

3 下列船舶中央空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案中，不正確的是（）。

4 以太網(wǎng)（ETHERNET）中的計(jì)算機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)PLC系統(tǒng)進(jìn)行編程組態(tài)、系統(tǒng)監(jiān)視及（）。

5 在AUTOCHIEF—Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，各微處理器之間的數(shù)據(jù)傳送采用（）。

6 下列有關(guān)燃油輔鍋爐控制系統(tǒng)PLC的檢修敘述中，不正確的是（）。

7 大型油船輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，兩個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)的控制參數(shù)分別是（）。

8 下列關(guān)于主機(jī)增壓空氣壓力限制的描述中，正確的是（）。

9 主機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的組成不包括（）。

10 分路式火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的狀態(tài)與分路電流的大小緊密相關(guān)，下列說法正確的是（）。