A.系統(tǒng)正常時(shí)電流很小，火災(zāi)報(bào)警時(shí)電流很大，線(xiàn)路斷線(xiàn)時(shí)電流為零
B.系統(tǒng)正常時(shí)電流很大，火災(zāi)報(bào)警時(shí)電流為零，線(xiàn)路斷線(xiàn)時(shí)電流很小
C.系統(tǒng)正常時(shí)電流很小，火災(zāi)報(bào)警時(shí)電流為零，線(xiàn)路斷線(xiàn)時(shí)電流很大
D.系統(tǒng)正常時(shí)電流很大，火災(zāi)報(bào)警時(shí)電流很小，線(xiàn)路斷線(xiàn)時(shí)電流為零
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A.熱探測(cè)式和煙霧探測(cè)式
B.分路式和環(huán)路式
C.溫升式和恒溫式
D.感煙管式和離子感煙式
A.1.5℃/分
B.3.5℃/分
C.5.5℃/分
D.7.5℃/分
屬于熱探測(cè)式火警探測(cè)器是（）。
①恒溫式火警探測(cè)器
②溫升式火警探測(cè)器
③感煙管式火警探測(cè)器
④離子感煙式火警探測(cè)器
A.①②
B.③④
C.①②③
D.②③④
A.電橋電路、整流電路和正反饋電路
B.電橋電路、濾波電路和負(fù)反饋電路
C.電橋電路、諧振電路和正反饋電路
D.整流電路、諧振電路和負(fù)反饋電路
A.溫度
B.流量
C.位移
D.轉(zhuǎn)速
最新試題
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法，正確的是（）。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。