A.都可以；值班駕駛員
B.不可以；值班駕駛員
C.都可以；值班輪機員
D.不可以；值班輪機員
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A.中央冷卻器
B.低溫淡水溫度調節(jié)閥
C.ENGARD 控制器
D.PT100溫度傳感器
A.汽壓比原來高
B.汽壓等于給定值
C.汽壓比原來低
D.無法判斷
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設備包括（）。
①工控機
②PLC
③單片機
④MIMIC 控制板
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
A.隨氣體溫度增高而變大
B.隨氣體濃度增高而變大
C.隨氣體溫度增高而變小
D.隨氣體濃度增高而變小
A.合理分配發(fā)電機間的無功功率
B.強行勵磁功能
C.保持電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性
D.自動調頻調載
最新試題
抽煙式自動火災報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災報警系統(tǒng)，使用中應避免（）。
在采用壓力比例調節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負荷增加，則在到達新平衡態(tài)時（）。
當主機發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應急停車按鈕進行應急停車。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
在主機遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
發(fā)電機需要冷卻的原因是（）。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調節(jié)是調（）。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設備包括（）。①工控機②PLC③單片機④MIMIC 控制板