A.檢查其與氣缸蓋配合面處有無雜物 B.檢查其與氣缸蓋配合面的密封性 C.如有必要應(yīng)使用專用工具研磨缸蓋配合面 D.安裝螺栓預(yù)緊力應(yīng)盡可能大些以免漏氣
A.四沖程柴油機不少于六個缸，二沖程柴油機不少于四個缸 B.進氣延續(xù)時間在四沖程柴油機最大不超大140℃曲軸轉(zhuǎn)角，二沖程機不超過120℃ C.壓縮空氣必須具有足夠壓力，且在膨脹行程進入氣缸 D.A+B+C
A.3s B.4s C.5s D.7s
A.轉(zhuǎn)速監(jiān)測器 B.伺服機構(gòu) C.停車機構(gòu) D.A＋B＋C
A.安裝全部齒輪，盤車用千分表找出第一缸氣閥開啟時刻，拆下主動齒輪，盤車至飛輪刻度為要求的氣閥提前角，安裝中間齒輪 B.安裝全部齒輪，盤車用千分表找出第一缸氣閥開啟時刻，拆下中間齒輪，盤車至相應(yīng)的止點位置，安裝中間齒輪 C.安裝全部齒輪，盤車至飛輪刻度為要求的氣閥提前角，轉(zhuǎn)動凸輪至氣閥剛開啟將凸輪固定 D.安裝全部齒輪，盤車用千分表找出第一缸氣閥開啟時刻，拆下中間齒輪，盤車至飛輪刻度為要求的氣閥提前角，安裝中間齒輪
A.增加燃油與空氣的接觸面積 B.使燃油在空間分布 C.使燃油汽化 D.A+B
A.氣缸中實際存在的一個不變的壓力 B.氣缸中燃燒的壓力 C.氣缸中假定的一個平均壓力 D.氣缸中壓縮終點的壓力
A.至少連續(xù)啟動12次 B.至少冷機連續(xù)啟動12次 C.至少熱態(tài)連續(xù)啟動8次 D.至少冷機連續(xù)啟動8次
A.利于散熱 B.防止刮油環(huán)竄動 C.減少泵油作用 D.防止刮油環(huán)軸向磨損太大
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