技師鋼軌探傷工章節(jié)練習(xí)(2020.03.16)

來源：考試資料網(wǎng)

1.問答題論述視放電路是怎樣將幾條掃描線拉開的。

參考答案：這是共射共基放大器的一種形式，稱作共射共基模擬加法器。T1、T2、T3的工作電流全部在T4的發(fā)射極相加，三個(gè)輸入端的信號(hào)...

2.判斷題耦合劑的作用主要是排除探頭與工件表面間的空氣，使超聲波能有效地傳人工件，以達(dá)到探傷的目的。

3.填空題大型鋼軌探傷車采用的是美國SYS-1900檢測(cè)系統(tǒng)，SYS-1900系統(tǒng)發(fā)射的超聲波自四個(gè)輪式探頭中發(fā)出，每個(gè)輪式探頭中有（）換能器。

4.判斷題壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程規(guī)定，直徑≥250mm的鋼管焊縫，應(yīng)進(jìn)行100%的射線探傷。

5.判斷題焊縫超聲波探傷，探頭角度選擇，主要根據(jù)探測(cè)頻率。

6 輪對(duì)（輪軸）檢修的質(zhì)量保證規(guī)定，輪對(duì)（輪軸）在（）內(nèi)不發(fā)生因檢修質(zhì)量問題而造成的行車事故。

7 P60及其以上手工檢查用小錘的重量是（）。

8 在遠(yuǎn)場(chǎng)同直徑長橫孔之間反射波高差9dB則聲程差（）。

9 車軸標(biāo)記中的輪對(duì)組裝標(biāo)記（□），屬于（）標(biāo)記。

10.填空題超聲波對(duì)界面斜入射時(shí)，聲波入射方向與界面法線的夾角稱為（）。