船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

船體結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)充分考慮的要素有（）。
Ⅰ強(qiáng)度；
Ⅱ穩(wěn)定性；
Ⅲ剛度。

國(guó)際危規(guī)中危險(xiǎn)貨物配裝隔離表中的隔離要求是3是指（）。
①艙內(nèi)積載時(shí)應(yīng)用一整個(gè)艙室作垂向隔離（中間甲板水火密）
②艙內(nèi)積載時(shí)只能用介于中間的整個(gè)艙室或貨艙作縱向隔離（中間甲板非火密）
③艙內(nèi)積載時(shí)可以用不同貨艙隔離
④艙面積載時(shí)水平距離于12米
⑤一危險(xiǎn)品在艙面，另一危險(xiǎn)品在二層艙，則水平距離應(yīng)小于12米

船舶首柱和尾柱必須加強(qiáng)的原因是（）
①離船中最遠(yuǎn)，受力大；
②首部受風(fēng)浪沖擊；
③首部要承受冰塊和萬一發(fā)生碰撞后產(chǎn)生的沖擊力；
④尾部受螺旋槳震動(dòng)及舵的水動(dòng)力作用。