A.0.75
B.2
C.根號(hào)2
D.1.25
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A.左上角
B.左下角
C.右上角
D.右下角
A.航空攝影測量
B.航天遙感測量
C.傾斜攝影
D.激光掃描
A.像片鑲嵌
B.光學(xué)鑲嵌
C.影像匹配
D.幾何配準(zhǔn)
A.光束法解析空中三角測量是最嚴(yán)密的一種解法,能最方便地顧及影像系統(tǒng)誤差的影響
B.GPS 輔助空中三角測量中,可以不進(jìn)行GPS 攝站坐標(biāo)與攝影測量數(shù)據(jù)的聯(lián)合平差
C.POS 輔助空中三角測量能大大減少但仍需少量地面控制進(jìn)行航空影像的空間地理定位
D.空中三角測量的質(zhì)量控制主要包括各項(xiàng)參數(shù)使用和設(shè)置檢查、平差精度檢查兩個(gè)方面
A.空間分辨率
B.光譜分辨率
C.時(shí)間分辨率
D.幾何校正和輻射校正
最新試題
按照現(xiàn)行《國家三角測量規(guī)范》規(guī)定,三角點(diǎn)的高程主要以()測量方法求得。
按現(xiàn)行《全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)(GNSS)測量型接收機(jī)RTK 檢定規(guī)程》,在WGS-84坐標(biāo)系下對測量型接收機(jī)RTK 進(jìn)行檢定,檢定場應(yīng)至少由()點(diǎn)構(gòu)成,各點(diǎn)相互位置可在同一直線上,也可組成網(wǎng)狀。
海洋測繪中,按照國際海道測量組織推出的海道測量的當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn),測深精度分為()個(gè)等級(jí)。
海岸地形測量時(shí),海岸線應(yīng)進(jìn)行實(shí)測,在河口地區(qū)測繪海岸線時(shí),在河水影響大于潮汐影響的河口內(nèi)部地段,以()作為河岸線。
在多波束聲速改正后處理中,通過對波束在測深橫剖面上的疊加統(tǒng)計(jì),用幾何旋轉(zhuǎn)的方法改正地形畸變,或者借助于等效聲速面的原理以及重疊區(qū)地形一致的原理,重新對波束歸位,這種方法叫做()。
使用多波束測深儀,測深線的方向布設(shè)宜與等深線的走向保持要求為()。
按現(xiàn)行《三、四等導(dǎo)線測量規(guī)范》規(guī)定,對三、四等導(dǎo)線的布設(shè)方法正確的是()。
采用距離差法進(jìn)行單個(gè)海底控制點(diǎn)坐標(biāo)的測定,至少需要知道作為已知點(diǎn)的測點(diǎn)個(gè)數(shù)是()個(gè)。
進(jìn)行三、四等水準(zhǔn)測量,采用的混凝土普通水準(zhǔn)標(biāo)石可適用土層不凍或凍土深度小于()m 的地區(qū)。
區(qū)段、路線往返測高差不符值超限時(shí),首先重測的測段應(yīng)是()。