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A.航空攝影測(cè)量
B.航天遙感測(cè)量
C.傾斜攝影
D.激光掃描
A.像片鑲嵌
B.光學(xué)鑲嵌
C.影像匹配
D.幾何配準(zhǔn)
A.光束法解析空中三角測(cè)量是最嚴(yán)密的一種解法,能最方便地顧及影像系統(tǒng)誤差的影響
B.GPS 輔助空中三角測(cè)量中,可以不進(jìn)行GPS 攝站坐標(biāo)與攝影測(cè)量數(shù)據(jù)的聯(lián)合平差
C.POS 輔助空中三角測(cè)量能大大減少但仍需少量地面控制進(jìn)行航空影像的空間地理定位
D.空中三角測(cè)量的質(zhì)量控制主要包括各項(xiàng)參數(shù)使用和設(shè)置檢查、平差精度檢查兩個(gè)方面
A.空間分辨率
B.光譜分辨率
C.時(shí)間分辨率
D.幾何校正和輻射校正
A.成正比
B.成反比
C.無關(guān)
D.平方成反比
最新試題
進(jìn)行相對(duì)重力測(cè)量時(shí),基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)應(yīng)組成閉合環(huán),閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過()段。
使用多波束測(cè)深儀,測(cè)深線的方向布設(shè)宜與等深線的走向保持要求為()。
某困難山岳地帶采用電磁波測(cè)距高程導(dǎo)線進(jìn)行三等水準(zhǔn)測(cè)量,欲在該區(qū)域選擇兩點(diǎn)合適的位置架設(shè)儀器進(jìn)行對(duì)向觀測(cè),規(guī)范技術(shù)要求相鄰兩測(cè)站對(duì)向觀測(cè)高差不符值不超過42.7mm,由此可知兩測(cè)站間的水平距離應(yīng)在()m 范圍之內(nèi)。
區(qū)段、路線往返測(cè)高差不符值超限時(shí),首先重測(cè)的測(cè)段應(yīng)是()。
按現(xiàn)行《三、四等導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范》規(guī)定,對(duì)三、四等導(dǎo)線的布設(shè)方法正確的是()。
按現(xiàn)行《全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)(GNSS)測(cè)量型接收機(jī)RTK 檢定規(guī)程》,在WGS-84坐標(biāo)系下對(duì)測(cè)量型接收機(jī)RTK 進(jìn)行檢定,檢定場(chǎng)應(yīng)至少由()點(diǎn)構(gòu)成,各點(diǎn)相互位置可在同一直線上,也可組成網(wǎng)狀。
單波束測(cè)深數(shù)據(jù)改正中,水文資料法適用用大于()m 的水深。
海洋工程測(cè)量中,河口潮差較大地區(qū)的海岸線是以()所形成的實(shí)際界線進(jìn)行測(cè)繪。
選定基巖水準(zhǔn)點(diǎn),宜選在基巖露頭或距地面不深于()m 的基巖上。
從地形圖上測(cè)量重力點(diǎn)的坐標(biāo),地形圖的比例尺應(yīng)大于等于()。