從（）年到（），分兩個階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。

環(huán)形立交的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進(jìn)和技術(shù)發(fā)展，國內(nèi)高速公路的建設(shè)運(yùn)營管理模式將進(jìn)一步完善，建設(shè)資質(zhì)壁壘、（）等問題將逐步得到改善，市場競爭導(dǎo)致企業(yè)合并重組趨勢明顯。

2020年，全國高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長并緩解了擁堵，增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。

直圓（ZY）點(diǎn)、曲中（QZ）點(diǎn)、圓直（YZ）點(diǎn)的樁號。

（）是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國家。

護(hù)欄在路基兩側(cè)設(shè)置時，橫向應(yīng)距路基邊緣（）m 以上。

什么時間起全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路按照ETC門架系統(tǒng)分段計(jì)費(fèi)？（）

世界上第一條高速公路AVUS是（）年修建的。

縱斷面設(shè)計(jì)中，主要是選定縱坡度確定縱坡線以及（）兩項(xiàng)。