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A.當壓縮機開停機時,經(jīng)一、二、三段壓縮的焦爐氣不通過精脫硫和轉(zhuǎn)化而直接進入壓縮機四段和五段進行壓縮
B.當壓縮機開停機時,如果沒有三通四閥門,壓縮機四段和五段就沒有氣體進入,因沒氣體進入會使四段和五段抽負而產(chǎn)生危險
C.三通四自動快開閥的信號來自精脫硫進口自動快切閥;精脫硫進口自動快切閥和合成工段進口新鮮氣放空聯(lián)鎖控制閥的信號來自轉(zhuǎn)化
D.當轉(zhuǎn)化有故障來信號后,精脫硫進口自動快切閥快速關閉,同時精脫硫進口自動快切閥將信號傳給三通四自動快開閥使其快速打開
E.精脫硫進口自動快切閥得到信號的同時,合成工段進口新鮮氣放空聯(lián)鎖控制閥也得到轉(zhuǎn)化來的信號而快速打開,
F.以確保未經(jīng)精脫硫的焦爐氣不進入甲醇合成塔,保證甲醇合成塔觸媒的安全;
A.因為焦爐氣壓縮機三級出口壓力是2.1MPa,而焦爐氣壓縮機四級進口壓力是1.5MPa,有壓差
B.如果三通四閥門漏氣,因壓差的關系,未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體,就會經(jīng)過三通四閥門進入焦爐氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔
C.致使觸媒中毒
D.觸媒不會中毒
A.如果焦爐氣壓縮機的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風機電器聯(lián)鎖,當焦爐氣壓縮機在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風機未開機之前開機,就可能使焦爐氣壓縮機抽負
B.抽負后導致空氣進入壓縮機與焦爐煤氣混合而發(fā)生爆炸事故;
C.如果未聯(lián)鎖,當濕法脫硫崗位的羅茨鼓風機停機或跳車而焦爐氣壓縮機未先停機或跳車,同樣會出現(xiàn)前面所述的爆炸事故。
D.我是路路通派來打醬油的
A.一回一調(diào)節(jié)焦爐氣壓縮機負荷和流量及已經(jīng)出口壓力
B.三回一調(diào)節(jié)焦爐氣壓縮機三級出口壓力
C.四回一調(diào)節(jié)焦爐氣壓縮機四級出口壓力
D.五回四收回五級出口未送給合成的轉(zhuǎn)化氣進入四級進口循環(huán)壓縮,避免五級出口未送給合成的轉(zhuǎn)化氣放空損失。
E.五回一調(diào)節(jié)焦爐氣壓縮機五級出口壓力
A.一級進口一臺管道式y(tǒng)形過濾器
B.一級進口一臺立式水封分離器
C.一級出口兩臺臥式緩沖器
D.一級出口兩臺臥式水冷卻器
E.一級出口一臺立式分離器
最新試題
壓縮機進出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進出口氣體的壓力,減少壓力的波動。
多級壓縮機一般設有級間冷卻器
選擇壓縮機潤滑油幾項最重要指標有(粘度)、(閃點)、(凝固點)、(酸值)和(化學穩(wěn)定性)。
壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量
氣缸排氣終了時,因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙,這種對對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示
緩沖器是為了防止往復式壓縮機氣流的脈動,與進、排氣或冷卻器接通,起到緩沖脈動氣流的作用,還可以提高各級氣閥的使用壽命。緩沖器均系圓筒狀臥式容積,具有足夠的強度和緩沖容積。
一回一閥主要是調(diào)節(jié)壓縮機的負荷(氣量);當壓縮機開停機時焦爐煤氣通過各級回一閥達到自身循環(huán),避免放空浪費焦爐煤氣;用各級回一閥調(diào)節(jié)各級壓力。
氣缸吸入終了時,因缸內(nèi)壓力小于吸入管口處壓力,這種對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用壓力系數(shù)表示
壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力
為防止壓力氣流倒回,在壓縮機與緩沖罐之間的排氣管上應安裝減壓閥