A.50kPa
B.70kPa
C.100kPa
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A."短波浪"制動(dòng)法
B."長波浪"制動(dòng)法
C.牽引輔助制動(dòng)法
A.鳴笛
B.呼喚
C.確認(rèn)
A.減速措施
B.停車措施
C.減速或停車措施
A.海拔情況
B.線路縱斷面
C.天氣情況
A.寧可少事、不能多事
B.寧可錯(cuò)停、絕不盲行
C.不能錯(cuò)停、看清再停
最新試題
列車接近道口時(shí),按規(guī)定進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控,司機(jī)聽到呼叫停車的語音、發(fā)現(xiàn)道口防護(hù)員停車手信號(hào)或行人、車輛搶道時(shí),要果斷采?。ǎ?/p>
列車到達(dá)終點(diǎn)站機(jī)車與車列摘解后,司機(jī)應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控并確認(rèn)()開放后,方可將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)(無防冒模式除外)。
進(jìn)出站、出入庫及調(diào)車作業(yè)過程中,機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)集中精力確認(rèn)信號(hào),嚴(yán)格執(zhí)行()制度。
列車運(yùn)行至慢行地點(diǎn)前,司機(jī)應(yīng)集中精力加強(qiáng)瞭望,注意確認(rèn)地面限速牌和慢行起始地點(diǎn),根據(jù)需要合理控速,列車尾部全部越過()后再行加速,防止尾部超速。
超長、滿長列車進(jìn)站時(shí),避免列車尾部距信號(hào)機(jī)過近,列車在緩解時(shí)車鉤(),導(dǎo)致尾部車輛后移壓上相對(duì)方向軌道電路(壓縮車鉤時(shí)不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二)。
開車前正確輸入LKJ參數(shù),做到()。
接近臨時(shí)限速地點(diǎn)前司機(jī)應(yīng)做好預(yù)想預(yù)防,確認(rèn)區(qū)間內(nèi)是否有(),注意觀察地面移動(dòng)減速信號(hào)牌位置,提前控制列車運(yùn)行速度,防止臨時(shí)慢行地點(diǎn)超速。
掛車后須掌握列車編組情況,按規(guī)定進(jìn)行列車制動(dòng)試驗(yàn),檢查()的變化情況。
內(nèi)燃機(jī)車柴轉(zhuǎn)試驗(yàn)及冬季打溫時(shí),單閥手柄置全制位(制動(dòng)缸壓力300kPa),控制開關(guān)必須在()。加載過程中應(yīng)注意確認(rèn)牽引電流,防止“竄車”。
機(jī)車滅火器具要按規(guī)定配備齊全,確保作用良好。乘務(wù)員要熟悉車上滅火器的性能,掌握()。