背景資料
某公司承包某城市主干路工程，道路總長(zhǎng)5130km，道路穿越現(xiàn)況取土坑，設(shè)計(jì)為級(jí)配砂石高填方，路基長(zhǎng)度600m，最大高度6m。
項(xiàng)目執(zhí)行《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB50500—2008，工期15個(gè)月。承包合同規(guī)定：
（1）本工程采用總價(jià)合同形式，合同總價(jià)為9800萬(wàn)元，發(fā)包人在開(kāi)工前7天向承包人支付合同價(jià)20％的工程預(yù)付款，其中主要材料費(fèi)用占70%。
（2）工程質(zhì)保期按設(shè)計(jì)年限執(zhí)行，工程質(zhì)量保證金為承包合同價(jià)的5%，發(fā)包人從承包人每月的工程款中按比例扣留。
（3）規(guī)費(fèi)費(fèi)率2.8％，以分部分項(xiàng)工程合價(jià)為基數(shù)計(jì)算；稅金率3.41％。
（4）在施工過(guò)程中，發(fā)生以下事件：
①工程開(kāi)工后，發(fā)現(xiàn)基底局部為魚塘、垃圾坑，地下情況與原始資料不符，進(jìn)行了設(shè)計(jì)變更，采用強(qiáng)夯、拋石擠淤等方法進(jìn)行基礎(chǔ)處理。該項(xiàng)工程工程量拋石共計(jì)1200m3；完成該項(xiàng)工程耗用的資源為：人工280個(gè)工日，工資單價(jià)150元/工日；拋石單價(jià)180元/m3；機(jī)械130個(gè)臺(tái)班，機(jī)械每臺(tái)班單價(jià)為1500元。按照合同約定，變更項(xiàng)目綜合單價(jià)中的管理費(fèi)以直接費(fèi)為計(jì)算基礎(chǔ)，管理費(fèi)率為10％；利潤(rùn)率為10％。
②工程進(jìn)行的前3個(gè)月按計(jì)劃共計(jì)完成了1000.50萬(wàn)元工作量。在工程進(jìn)度至第4個(gè)月時(shí)，施工單位按計(jì)劃進(jìn)度完成了600萬(wàn)元工作量，同時(shí)還完成了變更內(nèi)容的增加的30%。
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A.環(huán)刀法
B.灌砂法
C.灌水法
D.鉆芯法
E.核子密度儀
A.閥門應(yīng)自然連接、不得強(qiáng)力對(duì)口。
B.水平安裝的閘閥、截止閥的閥桿應(yīng)處于上半周位置，以便于操作。
C.以法蘭連接的閥門，應(yīng)在閥門關(guān)閉狀態(tài)下安裝。
D.以焊接方式連接的閥門，應(yīng)在閥門開(kāi)啟狀態(tài)下安裝。
E.集群安裝的閥門應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)安裝，不得調(diào)整變化位置。
A.施工應(yīng)對(duì)成本管理環(huán)境進(jìn)行調(diào)查分析，判斷成本管理方法的可行性及可能產(chǎn)生的干擾和效果。
B.成本管理必須靈活運(yùn)用各種有效的管理辦法，堅(jiān)持靈活性原則。
C.成本管理應(yīng)堅(jiān)持開(kāi)拓創(chuàng)新和堅(jiān)定性原則。
D.成本管理的基本流程：管理決策→成本預(yù)測(cè)→管理計(jì)劃→過(guò)程控制→成本核算。
E.施工成本管理的目的是建成質(zhì)量高、工期短、安全、成本低的工程產(chǎn)品，是各項(xiàng)目標(biāo)經(jīng)濟(jì)效果的綜合反映。
A.投標(biāo)報(bào)價(jià)
B.已標(biāo)價(jià)的工程量
C.擬分包的項(xiàng)目情況
D.企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
E.重大技術(shù)措施和方案的說(shuō)明
最新試題
熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，分段試壓時(shí)，30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。
混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)中，測(cè)定的混凝土彈性模量值是指應(yīng)力為軸心抗壓強(qiáng)度40%時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線上割線的斜率。
材料消耗施工定額，簡(jiǎn)稱施工定額，是施工企業(yè)管理工作的基礎(chǔ)，是編制施工預(yù)算、實(shí)施內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。
污水管道必須逐節(jié)（兩檢查井之間的管道為一節(jié)）作閉水（磅水）試驗(yàn)。
水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
承載比試驗(yàn)中，對(duì)于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作，拌合后超過(guò)2H的試樣應(yīng)予以作廢。
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
土質(zhì)路塹開(kāi)挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。
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