按照作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)區(qū)間、交通便利程度等設(shè)置線路班組。

團隊是由人組成的，激發(fā)團隊的內(nèi)動力首先要著眼于團隊內(nèi)部的每個成員。這對管理者提出了很高的要求，但有思路和途徑可以遵循。

上線施工及檢修作業(yè)必須建立有效的防護體系。

嚴禁焊接作業(yè)過鋼軌。

在項目規(guī)模較大的時候，主管必須通過立標準、建標準來實現(xiàn)制度管人。

在線間距大于（）m 地段或垂直天窗內(nèi)作業(yè)可不設(shè)置隔離設(shè)施。

班組工作的特點是“全”，企業(yè)的任何工作都要落實到班組、貫徹到班組。

道岔查照間隔不得小于1391mm（僅運行貨車時，不得小于1388mm），道岔護背距離不得大于1348mm；護軌開口段、轍叉心軌尖有車輪撞蹭痕跡時必須立即整治。

效益是指某一特定系統(tǒng)運轉(zhuǎn)后所產(chǎn)生的實際效果和利益。具體地說，它反映了人們的投入與所帶來的利益之間的關(guān)系，包括經(jīng)濟效益，社會效益。

激發(fā)人的潛能包括善于尊重、善于傾聽、善于授權(quán)、善于激勵、樹立標桿、創(chuàng)建學習的氛圍。