單項(xiàng)選擇題CRTSⅢ型軌道板預(yù)制的核心工藝是（）。

A.模板支立
B.混凝土灌注
C.鋼筋綁扎
D.預(yù)應(yīng)力張拉


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1.單項(xiàng)選擇題CRTSⅢ型板式無砟軌道預(yù)制軌道板預(yù)應(yīng)力施工張拉方式是（）。

A.兩端張拉，先張法張拉
B.單端張拉，先張法張拉
C.兩端張拉，后張法張拉
D.單端張拉，后張法張拉

2.單項(xiàng)選擇題在我國高速鐵路建設(shè)中大量應(yīng)用的完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型預(yù)應(yīng)力單元分塊式結(jié)構(gòu)是（）。

A.CRTSI型先張法軌道板
B.CRTSⅡ型先張法軌道板
C.CRTSⅢ型先張法軌道板
D.CRTS型雙塊式無砟軌道

6.單項(xiàng)選擇題軌道精調(diào)整理作業(yè)應(yīng)對全線的軌距進(jìn)行逐根軌枕測量，超標(biāo)軌枕應(yīng)逐根進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后軌距應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.軌距允許偏差±2mm，軌距變化率不得大于1/1500
B.軌距允許偏差±2mm，軌距變化率不得大于1/1000
C.軌距允許偏差±3mm，軌距變化率不得大于1/1500
D.軌距允許偏差±3mm，軌距變化率不得大于1/1000

7.單項(xiàng)選擇題鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器應(yīng)在工廠內(nèi)試組裝并驗(yàn)收。出廠時(shí)，制造廠應(yīng)依據(jù)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器相關(guān)技術(shù)條件進(jìn)行檢驗(yàn)，并提供（）。

A.質(zhì)檢報(bào)告單、加工圖和發(fā)貨明細(xì)表
B.質(zhì)檢報(bào)告單、鋪設(shè)圖和發(fā)貨明細(xì)表
C.出廠合格證、加工圖和發(fā)貨明細(xì)表
D.出廠合格證、鋪設(shè)圖和發(fā)貨明細(xì)表

8.單項(xiàng)選擇題道岔組裝時(shí)鋪設(shè)鋼軌應(yīng)（）。

A.先直股后曲股，先轍叉后轉(zhuǎn)轍
B.先直股后曲股，先轉(zhuǎn)轍后轍叉
C.先曲股后直股，先轍叉后轉(zhuǎn)轍
D.先曲股后直股，先轉(zhuǎn)轍后轍叉

9.單項(xiàng)選擇題關(guān)于鋪岔前預(yù)鋪道砟工作的說法，錯誤的是（）。

A.預(yù)鋪道砟前測設(shè)岔心、岔前、岔后控制樁
B.提前測設(shè)道床攤鋪位置、長度、寬度
C.正線道岔預(yù)鋪道碓應(yīng)采用機(jī)械碾壓
D.預(yù)鋪道床厚度宜比設(shè)計(jì)小60mm

最新試題

道床板結(jié)構(gòu)內(nèi)有三根縱向鋼筋作為接地鋼筋?？v向上每隔大約（）m的長度設(shè)置一個(gè)絕緣綁扎節(jié)點(diǎn)，縱向鋼筋之間相互絕緣，搭接長度不小于（）mm。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于機(jī)械化整道砟業(yè)車組上砟整道的說法，正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于螺旋道釘錨固要求的說法，正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列施工原則中，屬于無砟道岔精調(diào)整理應(yīng)遵循的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于無砟軌道鋪設(shè)施工要求的說法，正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列自密實(shí)混凝土層施工工序中，屬于“固定裝置及模板復(fù)檢”緊后工序的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

攤鋪機(jī)預(yù)鋪道作施工前，應(yīng)預(yù)先選定的攤鋪機(jī)械作業(yè)參數(shù)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列機(jī)械設(shè)備中，屬于“軌排支撐架法”施工CRTS雙塊式無砟道床的有（）等。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列支承層模筑法施工工序中，屬于“拆除模板”項(xiàng)目的緊后工序是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列鐵路運(yùn)營條件中，屬于正線有作軌道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題