A.“充氣”位
B.“緩解”位
C.“常用制動”位
D.“緊急”位
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A.當(dāng)閥左側(cè)有總風(fēng)壓力時將有效的將閥口關(guān)閉
B.當(dāng)閥左側(cè)無總風(fēng)壓力時將在彈簧的作用下降閥口開啟
C.當(dāng)閥左、右側(cè)同時出現(xiàn)總風(fēng)壓力時右側(cè)總風(fēng)將會頂開閥口向中繼閥供風(fēng)
D.當(dāng)閥右側(cè)有總風(fēng)壓力而左側(cè)無總風(fēng)壓力時閥口將會開啟
A.“過充位”
B.“重聯(lián)”位
C.“中立”位
D.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
A.保證可靠的關(guān)閉供風(fēng)和排風(fēng)閥口
B.緊急制動時將均衡風(fēng)缸的風(fēng)通過放風(fēng)閥或緊急閥排放
C.防止總風(fēng)遮斷閥關(guān)不嚴(yán)時給列車管補(bǔ)風(fēng)
D.防止壓力急劇變化對膜板造成沖擊
A.硅膠
B.硫酸銅
C.活性氧化鋁
D.碳酸鈣
A.減低壓縮空氣的溫度
B.阻擋和排泄金屬顆粒
C.吸收壓縮空氣中的水分及油粒
D.阻擋和排泄空氣中的粉塵顆粒
最新試題
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時,緊急閥一但因各種原因而動作,頂動微動開關(guān),連通了()與()號線,就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些?
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時容易造成電空閥()。
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
試述分配閥的分解流程
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后,與列車管壓差平衡時,是什么力使模板勾貝下移,從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道,從而形成了制動后的保壓位。
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。