A.過充(252)
B.排1(254)
C.中立(253)
D.緩解(258)
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A.中立(253)
B.排1(254)
C.排2(256)
D.緩解(258)
A.總風(fēng)缸壓力里位700~900kPa
B.列車管壓力500kPa
C.制動缸壓力為零
D.均衡風(fēng)缸壓力為500kPa
A.“大閘”置“制動”位
B.“大閘”置“緊急”位
C.“大閘”置“重聯(lián)”位
D.列車意外分離
A.制動電空閥上氣室排大氣口
B.中繼閥膜板左側(cè)
C.壓力開關(guān)208、209下氣室
D.初制風(fēng)缸
A.中繼閥
B.電動放風(fēng)閥
C.排1電空閥
D.緊急閥
最新試題
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位,過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時容易造成電空閥()。