A.排1(254)
B.制動(dòng)(257)
C.中立(253)
D.檢查(255)
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A.過(guò)充(252)
B.排1(254)
C.中立(253)
D.緩解(258)
A.中立(253)
B.排1(254)
C.排2(256)
D.緩解(258)
A.總風(fēng)缸壓力里位700~900kPa
B.列車(chē)管壓力500kPa
C.制動(dòng)缸壓力為零
D.均衡風(fēng)缸壓力為500kPa
A.“大閘”置“制動(dòng)”位
B.“大閘”置“緊急”位
C.“大閘”置“重聯(lián)”位
D.列車(chē)意外分離
A.制動(dòng)電空閥上氣室排大氣口
B.中繼閥膜板左側(cè)
C.壓力開(kāi)關(guān)208、209下氣室
D.初制風(fēng)缸
最新試題
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T(mén)的作用是什么?
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?
電空位操縱,小閘置“制動(dòng)”位,同時(shí)下壓手把,會(huì)出現(xiàn)什么情況?
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過(guò)中繼閥模板控制列車(chē)管的充排風(fēng)的?
空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作,頂動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),連通了()與()號(hào)線,就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
三通閥所謂的三通是指列車(chē)管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動(dòng)缸通()。