A.引起電動放風閥動作
B.加快列車管的排風速度
C.切斷列車管的供風通路
D.切斷機車的動力源
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A.“緩解充風”位
B.“制動”位
C.“保壓平衡”位
D.“過充”位
A.體積突然增大部分如總風缸等
B.各管路的縮口
C.各閥口部分
D.暴露于車體外的部分如主斷風缸等
A.減磨作用
B.清洗作用
C.冷卻作用
D.密封作用
A.滑閥面上的聯絡槽d1
B.節(jié)制閥的L10聯絡槽
C.滑閥室
D.滑閥面上的L9孔
A.工作風缸作用在膜板下端的壓力大于列車管作用在膜板上端的壓力、穩(wěn)定彈簧的張力和活塞自重
B.工作風缸作用在膜板下端的壓力和穩(wěn)定彈簧的張力大于列車管作用在膜板上端的壓力和活塞自重
C.工作風缸作用在沒按下端的壓力和活塞自重大于列車管作用在膜板上端的壓力和穩(wěn)定彈簧的張力
D.工作風缸作用在膜板下端的壓力、活塞自重和穩(wěn)定彈簧的張力大于列車管作用在膜板上端的壓力
最新試題
緊急閥緊急勾貝分別設有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設計φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
列車運行過程中,一般在什么情況下制動機需要轉空氣位操作?
均衡風缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風的?
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時容易造成電空閥()。
SS3電力機車設置111、112、113閥的作用是什么?
油水分離器、調壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
中繼閥在“過充”位后回“運轉”位,過充風缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。
試述分配閥的分解流程
單機運行時,本務機車為什么要關閉156塞門,而重聯機車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動,從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明