多項(xiàng)選擇題109分配閥在緩解位時(shí)溝通的通路有：（）

A.列車管通局減室
B.列車管向工作風(fēng)缸充風(fēng)
C.容積室通156塞門
D.工作風(fēng)缸通容積室


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1.多項(xiàng)選擇題109分配閥在列車管緩慢漏泄時(shí)不會(huì)造成誤動(dòng)作的原因是：（）

A.列車管的緩慢排風(fēng)不會(huì)造成分配閥部列車管壓力的下降
B.工作風(fēng)格向列車管的逆流會(huì)平衡主活塞膜板兩側(cè)壓力
C.主活塞尾部穩(wěn)定彈簧以及阻力在一定程度阻礙了主活塞的靈敏度
D.列車管的緩慢排風(fēng)會(huì)得到中繼閥總風(fēng)的及時(shí)補(bǔ)充

2.多項(xiàng)選擇題109分配閥主閥部設(shè)置主活塞穩(wěn)定彈簧的目的是：（）

A.使主活塞迅速準(zhǔn)確
B.防止列車管輕微漏泄而動(dòng)作
C.防止列車管壓力波動(dòng)而動(dòng)作
D.使主活塞能作用到位

3.多項(xiàng)選擇題對(duì)于安全閥的選擇，以下敘述正確的有：（）

A.達(dá)到開啟壓力的額定值時(shí)，閥應(yīng)能開啟并完全上升
B.閥在開啟狀態(tài)時(shí)的流量應(yīng)等于或小于空壓機(jī)的排風(fēng)量
C.當(dāng)壓力降低到規(guī)定定壓時(shí)，閥應(yīng)能及時(shí)的關(guān)閉
D.閥應(yīng)保持在關(guān)閉狀態(tài)下的氣密性

4.多項(xiàng)選擇題QTY型調(diào)壓閥分別用在制動(dòng)系統(tǒng)的哪個(gè)部分：（）

A.總風(fēng)缸的直通管路中
B.空氣制動(dòng)閥的柱塞輸入端
C.總風(fēng)通緩解電空閥的控制端
D.空氣壓縮機(jī)的輸出端

5.多項(xiàng)選擇題設(shè)置初制風(fēng)缸的作用是：（）

A.起局減作用
B.使小減壓量得到控制
C.緩和后部車輛壓力回升
D.使大減壓量得到控制