A.“橫向一體化”的管理思想。
B.與合作伙伴結成戰(zhàn)略聯盟關系。
C.供應鏈上下游企業(yè)之間,形成一種合作性競爭關系。
D.以提高顧客滿意度為目標的服務化管理。
E.供應鏈管理追求商流、物流、資金流和信息流的集成。
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A.電子商務突破了時間和空間的限制,使得商務流程實現了電子化、數字化,并且在任何時間、任何地點都可以進行交易活動。
B.電子商務為各類公司創(chuàng)造了更多的貿易機會。
C.電子商務為中小公司獲取更多信息資源,增強了競爭力。
D.電子商務改變了流通模式,減少了中間環(huán)節(jié),影響了社會經濟的運行方式。
E.電子商務為各種社會經濟要素的重新組合提供了更多的機會,將影響社會經濟的整體布局。
A.信息化;
B.自動化;
C.網絡化;
D.智能化;
E.柔性化。
A.鐵路;
B.水路;
C.公路;
D.機場;
E.城市中心。
A.水泥物流;
B.石油及油品物流;
C.煤炭物流;
D.腐蝕化學物品物流;
E.危險品物流;
F.日用品物流。
A.企業(yè)物流;
B.生產物流;
C.供應物流;
D.銷售物流;
E.回收物流;
F.廢棄物物流。
最新試題
根據所模擬的系統特征不同,系統仿真的分類包括()
供應鏈,也被稱為()。它由()、()、()、()和()組成。
我國運輸保險的類型主要有()
果蔬食品倉庫應該選擇在入城干道處,以免運輸距離拉得過長,商品損耗過大。
供應鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應商。
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
迫使供應商相互壓價,是供應鏈管理的基本原則之一。
網絡貨運是依托互聯網的新業(yè)態(tài),其核心要素是網絡平臺和承運人。
網絡貨運作業(yè)中,網絡貨運經營者承擔托運人和承運人雙重角色。
流通加工最多的產品是()。