A．正浮
B．首傾
C．較大尾傾
D．較小尾傾
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A.保證排凈壓載水
B.使主輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好
C.保證船舶的穩(wěn)性
D.保證船舶的總縱強(qiáng)度
A．打開
B．關(guān)閉
C．打開或關(guān)閉
D．在停泊時(shí)打開而在航行中關(guān)閉
A．平吃水
B．尾傾為船長(zhǎng)的5%左右
C．尾傾為船長(zhǎng)的2%左右
D．尾傾為船長(zhǎng)的1%左右
A．50℃；75℃
B．27℃；55℃
C．75℃；50℃
D．50℃；90℃
A．防止靜電積聚
B．防止泄漏
C．防止貨油溢出
D．以上均是
最新試題
油輪卸高粘度貨油時(shí)，應(yīng)保持（）。
我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指（）。
船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長(zhǎng)的中點(diǎn)上，測(cè)得的空檔高度就不是正浮時(shí)的空檔高度，必須作對(duì)所測(cè)空檔高度進(jìn)行（）修正。
在油量計(jì)算中，空氣浮力對(duì)石油密度的修正值B為（）。
油輪的油量計(jì)算中，修正系數(shù)F是指（）。
我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。
英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。
艙內(nèi)液體很滿，測(cè)深孔在艙長(zhǎng)中點(diǎn)后部，則船舶（）時(shí)可能測(cè)不出液面空檔高度。
當(dāng)能見度低于（）m時(shí)，油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。
某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油艙測(cè)孔中心在艙中心前2.0m，則該油船空檔的修正量為（）m。