在進(jìn)氣管長(zhǎng)度有級(jí)可變的進(jìn)氣系統(tǒng)中，說法正確的是（）。

進(jìn)氣增壓系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：（）。

以下不屬于汽車排放控制系統(tǒng)采取的控制手段有（）。

三元催化轉(zhuǎn)化器老化、中毒失效或堵塞等故障，會(huì)導(dǎo)致車輛異響、油耗增加、加速不良、動(dòng)力下降、尾氣超標(biāo)等問題。

以下關(guān)于檢修燃油壓力調(diào)節(jié)器說法正確的是（）。

以下屬于電磁式噴油器組成的是（）。

以下關(guān)于電磁式噴油器分類說法正確的是（）。

中負(fù)荷時(shí)，增加進(jìn)、排氣門重疊來提高內(nèi)部EGR，能改善排放控制性能，但不能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

停機(jī)狀態(tài)下，EFI系統(tǒng)燃油殘余壓力的保持依靠（）。

啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)、排氣門處于最大延遲狀態(tài)以提高啟動(dòng)性能。